Date: 6 avril 2015
En mars dernier, le pont routier pour trafic lent Helderseweg – Noorderkade a été livré à Alkmaar. Le ‘Victoriebrug’ mobile traverse le Canal Hollande-Nord , pour assurer une liaison pour trafic lent entre la zone de la gare et Overstad à Alkmaar. Les cyclistes et les piétons utilisent maintenant intensivement le Victoriebrug. Mijnsbergen a livré à cette occasion un des plus grand actionneurs électriques pour ouvrages hydrauliques qui ait été installé à ce jour dans le Benelux.
BSB Staalbouw de Suameer a choisi l'actionneur électromécanique ADE pour l'entraînement du pont. Le tablier en apparence ininterrompu de rive à rive est caractéristique pour le Victoriebrug, le mécanisme de commande, pratiquement invisible, étant intégré dans la structure du pont. Un aspect unique et discret, qui donne l'impression que le pont flotte au-dessus de l'eau. La partie centrale est mobile pour la navigation. Nos compliments aux architectes et à BSB staalbouw pour ce résultat fantastique!
L'aspect discret du pont ne reflète pas la technique qui se cache derrière l'ouvrage d'art. Avec des forces de maintien de 2223 kN (222.300 Kg!) et une course de 2100 mm, le pont peut tolérer des forces substantielles. Des forces qui doivent pouvoir être supportées non seulement par l'actionneur électromécanique ADE, mais aussi par les autres composants.
L'actionneur électromécanique ADE est placé immédiatement au-dessus de l'eau. Cela implique des exigences supplémentaires. La tige de piston est notamment pourvue d'un revêtement céramique et de joints d'étanchéité IP68 avec des racleurs de saletés et de glace. Le motoréducteur intégré est équipé d'un bobinage spécial résistant à l'humidité et à l'acide. En conclusion, comme souhaité, prêt pour une durée de vie de 50 ans, avec une protection optimale contre le climat néerlandais.
Pour des informations et de la documentation sur les actionneurs électriques ADE »
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